豐田4Runner是主打北美市場的硬派車型，在國內一般被稱作超霸，該車強調硬核越野能力，專為很多復雜路況做了優化，特別是懸掛系統超強，有著「買懸掛送車」的說法。如今全新4Runner也要出來了，預計將在明年上市，新車采用Tacoma皮卡同款的TNGA-F平台打造，設計、尺寸以及動力等全面將帶來升級，聯系到普拉多已經國產，該車或者繼續以進口形式引入國內。

從市場來看豐田4Runner的主要對手還是豹5、牧馬人等定位較高的硬派車型。

尺寸上參考現款車型是4831毫米，跟新普拉多重合，預計新車將加長到4.9米以上拉開距離。設計上新車在延續現款車型家族前臉的同時做了更改，參考渲染圖來看新車將具備更多棱角呈現霸氣感，車頭換成更加扁平的矩陣大燈組，側身更修長并且將延伸出超長的擾流板，后部是沒有外掛備胎的布局。

整個顏值來講有些RAV4與新普拉多糅合在一起的味道，年輕中充滿了硬派感，宛如開局領到武功秘笈的主角。至于車內除了加長帶來更好的空間以外，新車將針對配置進行強調，丐版預計保留12.

3寸懸浮屏幕，頂配有望引入更大屏幕，由于新車專注越野場景因此將繼續使用機械擋把以及實體按鍵，但是材質與質感有所加強。

智能化這一塊，考慮到該車主打北美市場，因此豐田預計不會很關注，具體體驗可以參考新普拉多，雖然不領先但是夠用還是能夠做到的。

新車針對動力將具備果斷的調整，4Runner定位比普拉多更高，現款是一套4.0L自吸引擎，至于明年換代版起步可能換成新普拉多同款的2.4T油電混動，但是只是這樣顯然有些說不過去，因此頂配可能引入更強的3.5T插電混動坐鎮。

總之在動力這一塊，豐田目前的厚道程度相比大眾日產還是更高的。綜合各方面來看，全新4Runner最大的亮點依舊是專業能力，底盤與懸掛優勢明顯，新車換成電氣化動力也會適當降低功耗，加上尺寸升級，都是很好的加強。

至于短板主要集中在車內，比較傳統，不過該車極致專業化的定位會稍微減弱內飾短板，由此看來全新4Runner堪稱硬派戰神，吸引力依舊很強。

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