近日，造車大神賈躍亭的FF91，又有了新的進展，那就是交付了第三台車。

造車9年，花了300多億，量產了5個月，最終只交付了3台車，每台車成本100億，你覺得搞笑不搞笑？

于是FF法拉第在資本市場崩了，目前總市值僅2500萬美元不到，較當初的高峰時的48億美元相比，跌去了99.5%。

很多人認為，所謂的交車，實際上可能是賈躍亭請了三位「演員」，寫了三個「劇本」，大家演了三場交車的把戲，然后賈躍亭希望借這三個「劇本」，再融一點錢，或者在資本市場撈一把。

但由于賈躍亭演戲太多，且這次的戲演的不夠逼真，賈躍亭又有「前科」，已經是「老演員」了，所以這次大家不買賬，最后玩脫了，變成了當前這個尷尬局面了。

如下圖所示，看看FF法拉第在資本市場有多慘，真的是一路直線式的狂跌啊。

而按照這種跌法，估計FF法拉第很快可能要退市了。而一旦退市，那些債主就真的被賈躍亭坑慘了。

我們知道，在FF法拉第上市的時候，賈躍亭債務重組，將自己債務，轉化成為FF法拉第的股票。

當時，賈躍亭認可的債務一共為29.6億美元（約200億元人民幣），然后這些債務一共拿走了FF 17.2%的股權(以FF上市時的比例來計算)，賈躍亭自己就不再欠錢，有這些股權來抵債了。

而許家印曾經投資了賈躍亭6億美元，在FF上市時，許家印其實也占了FF法拉了16.32%的股份。

但如果一旦FF法拉第跌至退市，債主們的17.2%的股份直接歸零，許家印的這16.32%的股份也會歸零。

相當于債主們的200億債，直接就討要無門了，畢竟賈躍亭已經債務轉移了。

而許家印也相當于虧了6億美元，相當于43億元就不見了。

所以不得不說，賈躍亭這個會計真的很厲害的，本來在今年FF91量產交付，大家都以為他要翻身了，但不曾想，最終只怕依然翻身無望，白白花了300億來造車，最終一事無成。

早知道，如果他不造車，將這300億全部用來還債，估計債務早清了，他也早就回國了。